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应腊拉是王鹏第一个安国之外的女弟子，也是新成立的南棉国国主。
她看见佛之国和封地的高铁和高速公路建设，也羡慕不已，然后就回到小岛拜见师傅王鹏了。
应腊拉接收的是《百草堂》传承，她自己喜欢种植，几乎不炼丹。
她接收原南掌国和原高棉国以后，成立了南棉国，那里的国民几乎都是她的仆人或者仆从，所以搞起改革来特别顺利。
她在南棉国成立初期，就宣布南棉国为中立国，解散了军队，只保留警察队伍，节约了大量的军费开支。
后来又宣布土地、矿山、山脉及河流等属于国有，国有化进程特别的顺利。
然后在与安国接壤的地区大量开展工业园区建设，对农副产品进行加工，换取了安国的好多产品和外汇，国内老百姓很快就实现一年脱贫，三年小康的目标。
她仿照王鹏老家的农场模式，组建了多个农业合作社，大力推广优质农产品种子和种苗，农场的效益快速的增长，几乎要赶上王鹏封地的效益了。
她自己又是《百草堂》的弟子，对于如何培育优质农作物的种子和种苗，有特殊的优势。
她仿照王鹏在山地森林等区域，封山育林，培育中草药，培育优质果树及高价值的树种和树苗，使南棉的水果享誉全世界。
培育的中草药全部卖给鹏鹤集团，也收入了大量的安国货币。
现在看到安国在德佑、佛之国和安南省修建高铁和高速公路，自己也想在南棉修建，于是，就回到小岛上面请教王鹏来了。
王鹏看见应腊拉来到小岛特别的高兴，这几年很少看见她，知道她过来一定有重要的事情与自己谈。
于是，王鹏、丫头和应腊拉就坐在菩提树下，喝茶聊天了。
王鹏观察应腊拉，发现她现在三个丹田已经有1颗月亮和6颗星了，就知道她一直在修炼，也就放心了。
应腊拉把她的想法和王鹏讲了一遍，丫头在一旁记录着。
知道应腊拉想修建高铁和高速公路，王鹏特别的支持。
丫头就按照应腊拉的建议，计算着建设费用。
应腊拉计划修建一条高铁，北端与安国在安南省的高铁对接，南端直通到海边；高速公路分别沿南棉的东西边境线100公里的地方修建，北端分别与安南省和佛之国的高速公路对接。
南棉南北高铁大约1000公里，按照安国高铁的平均建设成本在每公里13亿元人民币左右，高铁修建成本在1300亿人民币左右。
南棉东线高速公路大约有1100公里，西线有1400公里，加上需要对接的线路需要增加100公里，高速公路需要建设2600公里，按照每公里建设成本4000万元计算，大约需要1040亿人民币。
高铁和高速公路总建设费用就需要2340亿人民币。
这几年南棉在应腊拉的领导下，jdp飞速增长，从以前的每年一千亿增加到现在的四千五百亿美刀，换算为人民币那就是315万亿人民币，修建高铁和高速公路占当年jdp的74。
这样财政上是没有任何问题的。
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