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彭军沉吟了一下，决定要自作主张一回。
无论如何，安在涛就是再轻车简从，作为市委副书记、常务副市长，他参加的调研活动怎么可能没有媒体报道？安在涛不带随从、不带记者，或许就是一种故作姿态……领导有领导的想法，自己这个做秘书的，要替领导圆好场。
想到这里，彭军回头瞥了安在涛一眼，见他没有反对，就笑着小声道，“解局长，个人感觉呢，咱们公用事业系统毕竟是与民生关系紧密的行业，市领导来调研，你们该找记者的还是要找找……可以不报道领导，但可以就事论事，报道公用事业的最新发展和美好前景嘛！”
彭军这话就具有很强烈的暗示意味了，甚至不能说是暗示而是明示了，如果解云连这种话都听不明白，那就只能说他故意装糊涂了。
但解云怎么能装糊涂呢？对于他来说，目前做需要做的是想尽一切办法、用尽浑身解数，跟安在涛拉近关系、改善关系，纵然不能成为安在涛的心腹，也不能让安在涛“惦记”
他，给他小鞋穿。
作为当前房山市位高权重的第三把手，作为解云的分管市领导，作为一个极有可能要接班的未来市长，如果安在涛想要拿下解云，那绝对是一件并不太难的事情。
所以，解云在得到了彭军的暗示之后，挂了电话，立即吩咐公用局组织人事科的科长孟飞联系房山市的各大媒体，要求他不管想什么办法，都要抓紧时间弄几个记者过来。
有市委副书记、常务副市长参加的调研活动，各大媒体听闻哪里敢怠慢，立即派出了记者匆匆赶往公用事业局的会议室。
所以就出现了这样古怪的场景：市委副书记、常务副市长安在涛与市政府副秘书长向中华，在与市公用事业管理局领导班子的全体成员，房山能源集团、房山市自来水公司、热力公司、公共汽车公司、捷达快运出租车公司、房山市污水处理公司等市政公用行业的国有企业主要领导的座谈会即将进入尾声，房山各大媒体的记者突然次第赶到，悄然走进会议室，都站在了会议室的一侧，将手里的照相机对准安在涛等人，噼里啪啦地拍起照来。
本来安在涛都要准备做“总结性”
发言了，只要他发言完毕，这一次的座谈会就宣告正式结束。
当然，接下来还有一系列的走访企业和项目的后续“活动”
。
但解云看记者们这才赶到，灵机一动就开始拖延起时间。
等下属一个企业的一把手发言完毕，他立即插话道，“同志们，今天安市长和向秘书长来我们市政公用事业系统调研考察，表明了市委市政府对公用事业行业企业的关心、关怀和支持，是对我们工作的巨大肯定……我认为，同志们要珍惜今天的座谈会，个个畅所欲言，可以向安市长汇报工作，也可以趁着市领导在的机会，把工作中遇到的困难说出来，请安市长帮助协调解决嘛……”
解云这么一“挑头”
，即没有引起安在涛的反感，又给在座的企业老总们提了一个醒。
一时间，在场众人除了房山能源集团的李杰之外，都纷纷开始“活跃”
起来，有人向安在涛“诉苦”
，也有人恳求安在涛帮助企业解决政策补贴的问题。
公用事业行业企业有一个共性的特点，那就是政策性亏损，需要政府政策性补贴。
但政府补贴毕竟杯水车薪，只能让这些企业勉强维持运转。
所以，大部分公用事业企业，职工收入一般，福利保障也是一般，远远不能跟其他行业的企业相提并论。
像房山市公共汽车公司，连年亏损，就算是有政府的补贴如今也已经难以为继了。
所有的车辆都进入了老龄期，维修和运行费用非常高。
除非政府补贴可以翻倍，否则公共汽车公司迟早都是一个倒闭破产的局面。
公共汽车公司已经向公用局和市政府提交了好几次申请报告了，要求市里提高补贴数额，或者给予政策性的扶持加大财政投入，否则企业就只有破产倒闭的份了。
当然了，公共汽车公司怎么可能倒闭呢？谁都知道，市里是绝对不会让这家企业倒闭的，问题是纵然如此，争取个补贴也是非常麻烦。
公用局要审批，市政府有关部门要审批，然后分管市领导要批，市政府批准了，财政局还要再审核一遍……等这所有的环节都走一遍，最后等财政拨款下来，又不知道过去多久了。
公共汽车公司的党委书记、经理侯万忠壮着胆子起身大声道，“安市长，我是公共汽车公司的侯万忠……我们公司最近的情况非常糟糕，所有线路的上百辆车已经到了老化期，维修保养和运行成本非常高，我们又不能涨价将成本转嫁给乘客，就只有向市政府神情补贴了……”
“安市长，真的，我们每天收取的车费连油钱都不够……如果再不给补贴，我们就只能破产倒闭了。
最近两个月，除了一线司机之外，我们机关上的人员已经开始暂时停发工资了，照这样下去，恐怕也坚持不了几个月时间了。”
侯万忠的神色有些焦急，下意识地叹了口气。
解云见状也插话道，“安市长，公共汽车公司的情况是这样的，主要是这两年公共交通线路不断扩大，但市里的补贴和财政投入却没有增加……具体申请报告，我们局里已经批转给市政府有关部门了，现在正在走程序……”
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