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这次不再是新袜子了，应该是怀年某次换下来的。
等给怀年穿上袜子后，覃舒妄再抓住他的脚踝帮他套上裤子。
怀年就这么垂目认认真真看着覃舒妄，他抓着他脚踝的力道不大，轻轻柔柔，十分舒服。
怀年的心脏扑通扑通乱跳，他忍不住略俯下身：“覃老板今晚去feelgcb吗？”
覃舒妄没抬头：“嗯。”
“那我也去。”
怀年说。
覃舒妄帮他套上两只裤管，仰头看过来：“想喝酒吗？”
“嗯。”
怀年凝视着他，“上次的存酒喝完了，我打算再开一瓶存着，慢慢喝。”
覃舒妄的指尖轻微勾了勾，喉间酸涩瞬间逆流往上：“好，那就慢慢喝。”
这次，我再也不会让你把这瓶酒喝完了，年年。
作者有话要说：
除夕快乐宝子子子子们~~~~~~
哈，今晚是喜庆的一天，也是怀工和覃老板甜甜的晚上，希望宝子们新的一年有好运！
！
！
叙旧
飞机的维修通常分为航线维修和定期维修。
航线维修一般都是飞机航前、航后，机务人员会对飞机进行简单的检查和补给，有点类似要上高速的汽车，司机通常会检查油箱储备以及机油情况等。
而定期维修其实也有点类似汽车的保养，飞机的维修也是根据航飞时间分为abcd四种不同等级的维修，这种排序顾名思义就是由简到繁的维修检查。
今天在机场等待维修的是一架737，这是它的第一次d检。
d检是四种检查中最全面的维修检查，通常都是飞机航飞时间达到五六年才会有一次深度的d检，相当于汽车一两年的大保养。
但和汽车保养不同的是，飞机的这种维修检查不单单是更换一些零件，而是需要把整架飞机拆成数以万计的零部件，再对每一个零部件进行维修检查，这不仅需要极强的专业性以及耐性，也十分费时费力，通常都需要两个月的时间才能完成一架飞机的d检，可谓是一项大工程。
这也是怀年之前提前用电脑cg模拟将737全部分解拆开的原因。
此刻他和陈工正在腹舱进行简单检查，初检过后，这架737才会被正式推入维修站进行全面分解。
大怀年两轮的陈工对此很有经验，光他经手的d检已经不下二十架，包括不同型号的客机、私人飞机，以及部分军用战机。
怀年虽然在这个行业也算有些年岁，不过他还是第一次经手d检，这和他以前擅长的短时间内找出问题在哪里不同，这次是要在看似没问题的环境里找问题，当然，也有可能是没有任何问题。
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