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毕竟他们拍摄的时候用的可都是那种绿幕道具车厢——所有物件，包括扶手、支架这些都是一团绿色，后期会合成cg上去。
但影子、阳光这些不行。
毕竟连着电车向前驶去的影子与阳光都要用cg合成的话
那工程量可太大了。
毕竟向前驶去的电车上面的影子可不是静止的，每一帧都要去扣细节的话。
那可是相当大的工程量。
光制作费就是无底洞。
所以当时本间非彦是让一个工作人员换上‘抠像衣’（绿幕衣），拿着遮光板在道具电车外模拟日光与影子射入车内的景象。
这段实拍相当考验导演以及拍摄组的功底。
太快的话会显得与电车的度对不上。
太慢的话又会显得不自然。
而本间非彦硬是利用着如此简陋的道具以及人员构成，完成了电车运行的模拟。
或许会有人说，既然这么困难，那为什么不直接利用现实里面的真实电车进行实拍呢？
这样不是还省了不少钱吗？
反正相模铁道公司有一整条路线可以使用。
可问题就在于，日本的广告拍摄从来都没有利用过铁路车厢进行拍摄的。
毕竟这会影响到电车平日的运行。
再加上阳光和影子实拍的时候可不会这么‘配合’你。
有些时候射进来的阳光会导致摄像机的曝光高了，有些时候进入隧道又看不见一点光。
有很多诸如此类的突情况。
所以才本间非彦才花费相当大的功夫去模拟电车运行。
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