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第53章 交通问题(第3页)

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但双方一直合作很愉快,林渔也怕对方多想,又接着说:”

我年轻没经历过什么事儿,还是想听听您的意见。

““小林老板,你说的事儿我想过哩。”

没想到老人爽朗一笑,竟早就有了答案:“我打算跟一个老兄弟重组大驼队哩,他可是个老把式头!

“(把式头:骆驼队的领袖)随即讲起了他的打算。

老人因为客栈的兴旺发现商机,先是主动扩大规模,买空了周围几户人家散养的骆驼,雇了2个驼夫,风风火火的开始载客做生意。

,!

林渔按接送人头给他提成,别看单价少,但每头骆驼都能载重将近200公斤,后来客人一多,老头一般就是一头骆驼两个人。

以他现在的规模,一天的收入就不低、再加上那些不在客栈住店的散客,他们乘坐骆驼可是要自己付钱的。

而且这些散客基本不可能拿到林渔的这个价格。

两笔收入加起来,老头的生活可比林渔这个常年赤贫还身负巨债的老板要舒服多了。

老头赚的盆满钵满,自然十分惹人羡慕。

他有个老兄弟叫哈桑,两人早年一起带着骆驼队四处经商,遇过匪、斗过狼,对方在沙漠里也不止一次救过他的命。

跟毛尼尔一样,哈桑老人风里雨里打拼了半生,给儿子娶了媳妇儿买了房,就一个人回了沙漠里的村子。

跟毛尼尔不时的聚聚,喝两口小酒,回忆回忆当年。

谁知这次一段时间不见,毛尼尔居然背着自己搞起了事业,还干的相当不错。

哈桑老人这下也来了兴趣。

跟着毛尼尔接送了两三次客人,看着客栈越来越多的人流。

哈桑也看到了前景,起了大干一场的豪情。

两个老人一拍即合,当即定下重组大驼队的计划。

林渔本来打算在系统里找找,看有什么能替代骆驼当交通工具的,但老人这话一出,他却改了主意。

要是引进太多黑科技,他死了系统走了,这些东西能留下的也没几件,倒不如跟两位老人合作,把骆驼运输做成客栈的一个固定项目。

既能吸引游客,又能给驼队生路。

钱是赚不完的,不能也没必要自己一个人赚。

畅想下,一望无际的黄沙大漠,悠远的驼铃,在沙丘上排成一列的驼队。

这不就是国人对“丝绸之路”

场景的第一印象吗?这事儿可以搞!

:()系统:我在沙漠开客栈

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