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第346章 全方位碾压(第2页)

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东瀛飞行员们哪怕把油门操作杆推到底,甚至把杆子推断了,都追不上雷鸟。

一股绝望的情绪渐渐在东瀛飞行员中蔓延开来。

八角三郎甚至能够听到通讯频道中那些飞行员们临死前的惨叫,以及飞机被打的解体时的金属嘶鸣声。

他晃了晃因为太过激动而有些发昏的脑袋,眼前的视野重新恢复清晰。

抬起头来环视四周。

粗略一数,刚刚这10分钟不到的时间内,川崎战斗机就被击落了超过50架,其中有第一航空大队的,也有第二航空大队的。

大部分飞行员都被打死在了驾驶舱内,没能成功跳伞。

反观敌方的20架战斗机,虽然经过减员只剩下18架,但飞行员们的战场应变能力却在极速提升。

龙国飞行员很快就发现了这批东瀛飞行员都是没上过战场的菜鸟。

只会按照教科书上的流程进行作战的飞行员,永远成为不了王牌飞行员。

此时如果是一名经验丰富的指挥官,应该让东瀛战斗机兵分两路,一路在中低空缠斗,另一路从高空突袭。

第二批战机拉伸高度后以俯冲的状态进入战场,这样才能够使川崎战斗机发挥出超过最大飞行速度的极限速度。

这样就能够让本来数量就不多了雷鸟战斗机腹背受敌,或者被牵制住,很难对东瀛战斗机形成大规模杀伤。

如果双方都陷入没有章法的混战当中,反而对东瀛战斗机有利。

但八角三郎并没有这样的指挥才能,他也不熟悉第一次出现在战场上的雷鸟战斗机。

这短短的十几分钟时间,东瀛飞行员们就被打的士气全无。

其实这也怪不得他们。

龙国的这批新式战机不但全方面属性碾压川崎战斗机,而且操控飞机的飞行员技术也异常老道。

从一个简简单单的急转弯掉头就能够看出来,龙国的飞行员对飞机极限性能更加了解,并且自身能扛得住超过体重5倍的瞬时压力。

而这种加速度耐力测试,在东瀛的飞行员选拔当中并不普及。

东瀛的飞行员,大多只是能够操控飞机,并且能够熟练的做出各种战术动作,就算是一名合格的飞行员。

至于加速度耐力测试,则基本上没什么要求。

这种选拔飞行员的制度差异,也导致了龙国的飞行员比东瀛飞行员平均素质更高。

东瀛的飞行员需要经历过多场空战,才能够从实战中吸取经验,变得更加老练。

但现实的战斗中,实力稍差就是机毁人亡,他们根本没有多打几场空战来吸取经验的机会。

八角三郎眼看无法扭转局势,便只能在通讯频道中下令:“所有战斗机听令,立刻撤退,分散返回济州岛。”

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