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&OL这样的新兴事物，必须采用更加敏捷的研发方式，而不能拘泥于传统航空工程的双V模型和一板一眼的瀑布式开发，这样的话，周期拉得太长。
为了实现这些目的，光他们两个人是肯定不够用的。
他们需要招人。
招优秀的飞机设计师。
孙秦稍微盘了盘，如果再招三个骨干设计师，以目前账上的钱，应该还能支撑一年半载。
前提是他和李翔以及江大春得再把裤带勒得更紧一点。
同时，会有启动客户愿意提前给一点研发费。
关于这一点，江大春曾经提过，说深圳有家企业有这样的意愿。
果然还是珠三角的企业更加具有冒险性啊......不愧是当年改革开放的前沿阵地。
这样，凭借着首家客户研发费的背书，他们可以如法炮制，逐步增加缩比验证机的置信度，将比例从1：4或者1：3，提高到1：2，直到做出完全1：1的原型样机。
在这过程中，如果还会有几家客户愿意提供一定的研发费支持，他们就能活得更久，直到需要融资的时刻带来。
孙秦并不想过早融资。
他不喜欢自己的决策受到外部干扰。
更有些反感商业计划书那些虚头八脑的东西。
有了好产品，何愁没人要？
当他又一次将自己的这个思维链条展示在白板上时，李翔很捧场地点了点头，说道：“都挺好，只是，我们按照怎样的方式去招这三个人？你刚才说的，让我有种我们在商量中了500万大奖后怎么花的错觉，但是，我们现在并没有中500万。”
“......”
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