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“一来，研究所离整车生产单位更近，有什么新的实验，可以迅速和汽车这边进行实验，获得技术数据。
二来，和钢厂一河之隔，王所他们在材料上有什么新的突破你们也可以第一时间得到应用。
哪怕是你们这边有什么新的想法，也可以过个桥就和王所他们那边沟通了。”
“咱们动力厂研究人员说多不算多，说少，可也不少，搬迁到话，涉及的问题也不是个简单的事。
。
。”
“我知道你们的想法，但营州并没有汽车生产厂，农机站能算？说好听的，抛开生产环节因素，你们在实验领域里，沟通效率是不高的。
说不好听的，你们在闭门造发动机！
6102q是目前性能相对领先的，那是在国内，李厂长，你能告诉我，拿到外面去，6102q还能打吗？不和康明斯和道茨比，就和五十铃来比。
功率、扭矩、生功率、友好、净重甚至大修寿命，哪一样比人强？”
李元光此时脸上忽明忽暗的，都要臊死了，有你这么比的吗？在国内，6102q能打，至少在性能参数上是领先的，但在应用上还没落地呢。
从车的层面来说，有概念车，在发动机的层面，没落地的发动机，也属于概念款。
还和五十铃、康明斯、道茨比，但从大修寿命上来说，6102q能到8000小时就已经是极限了。
而刚才提到的三家，最次的五十铃，大修寿命在12到15万小时。
油耗更不用说，以现在的热效率，和人家比，自己就是个油老虎。
即便现在车辆绝大部分都是国有的，但是国家的油就不是油了？“我不是要故意打击你，也不是要否定你们的劳动和技术成果。
只是就事论事。
想要搞得更好，我们就不要玩虚的，6102q填补了部分空白，这是可以赞颂的，但这不是终点。
咱们能搞出来6102q，就能搞出来动力更强，油耗更低故障率更低，更可靠的发动机出来。
给研究所的人换个环境，更专注的去研究工作本身，是一条小道，远不及直接搞来更好的技术醍醐灌顶，吸收消化。
但咱们总不能饮鸩止渴，总依靠外来的助力，丧失了进取心，你说呢，李厂长。”
“李总说的是，是我考虑的狭隘了。”
“你也别怪我说话难听，红山实业旗下，类似的搬迁、独立、合作以后还是会有。
你们要从过去的国营王国中苏醒起来。
要是以前的模式行，那也许今天我就没有机会坐在这里。
企业规模大，有大的好处和优势，部门小而美，也有自己的优势。
从架构上来说，动力厂研究所依然是你来领导，但你要给我指定一个有进取心，思维活跃，还要公平公正的人来主持工作。
我这里，向来不吝啬奖励，出了成绩，大家都有奖金拿，我最不会用嘴来鼓励人了，更不会用精神胜利法来激励什么。
总而言之，拿出成绩来，等着收奖金。”
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