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第793章 和电车比续航和油车比油耗(第1页)

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可再仔细一看,下面还有一行小字呢。

【—5k

爱吃五黄煞的徐阳:“6,要是没看到这行小字,我还以为华威拿到什么天顶星科技了呢,到5加时间是1.9s,是不是让消费者自己计算到1的加时间是3.8s?”

kRypIne:“实在是6啊,原来我以为就雷子会玩这么,没想到你余成北浓眉大眼玩的比老雷还熟练。”

番茄用户258:“这就没意思了吧,(知道你活多,自己来,我给你复制上去。

)”

〆゛年少:“不是百万豪华吗,你整个这么快的加不怕把老板给晃晕了啊,哈哈。”

余成北可不管那么多,人家都是——1公里加时间,我就搞-5的,不然怎么才能体现出来我们动力也豪华呢?

“弹射起步,只需要1.9s就可以从静止状态加到5公里,就是这么厉害。”

“增程器我们使用了一台排量为1.5的四缸涡轮增压增程器,使用米勒循环技术,要知道在以前都是使用阿特金森循环的,他们的热效率也只有百分之三十几。

今天我们的问届m5升级到了米勒循环的高压缩比动机,其压缩比达到15:1,热效率更是突破41%!”

“这样即使我们的电池没电了,六点几升的油耗当油车用,也比油车省很多。”

“就是要打破里程极限。”

“这台车在173kh的动机基础上,还有4kh的大电池,这个173kh的动机的油箱相当于173度电,加上4度的电池,相当于213度电的大容量。”

“像我们友商的某台车,装了一块13度的大电池,续航算是比较长的,但是我们相当于2多度电,续航里程c1tc一千二百多,而且还是四驱性能版的续航里程。”

“如果是2驱版的续航里程比这还要高,哪怕是在1tc这种标准,其续航里程也是过11公里的。”

“而且大家也不能只看这个数字,要看实际开,从我们自己测试的结果来看,这台m5实际续航里程基本三倍于那些普通电车,至少也是两点几倍以上,一个续航里程就能秒杀一众纯电车。”

“大家不要看他们宣称的数据是多少,宣称的数据往往打七折,冬天甚至打6折,5折,所以你不要看他的宣传数据。”

余成北在台上并没有指名道姓的说对比的这个友商是谁,有这个13度电电池的友商,除了红星还有谁?一时间嘉宾席不少人都朝卢伟奇看去。

卢伟奇脸上挂着笑,像嘲讽,似不屑,这种对比把红星拎出来,余大嘴真是脑袋锈掉了才敢这样比,你一个增程,我一个纯电,结果c1tc续航就比我们多了1多公里。

就这还好意思比?

弹幕上面更是欢声笑语不断,观众们也是第一次见拿增程车和纯电车对比的,比出来的结果还是险胜……

一周只读七天书:“那个,咱们是走流程还是直接遥遥领先?这是我今年听过最搞笑的对比了,增程比纯电,还差点没比过,哈哈。”

番茄用户258:“直接笑吧,都别憋着了,神特么173kh的增程器相当于173度的电池,你2多度电怎么就比h2的1多度电只多跑了1公里?电车续航打折?我h2第一个不服。”

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