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王东旭淡淡的说道。
上一个世界，王东旭对于电动车也只是粗浅的了解了一下，并没有深入研究，知道的只是一个磷酸铁锂，至于后续发展成为什么样，王东旭便了解的很少。
但现在看来，经过实验之后，磷酸铁锂电池的续航还是限制的非常厉害，可以看出，这个磷酸铁锂电池的适用性已经到了临界点了，想要在提高，是非常困难的。
磷酸铁锂电池的全名叫磷酸铁锂锂离子电池，它是以橄榄石结构的磷酸铁锂材料作为正极，碳系类（石墨）的材料作为负极，中间通过隔膜隔开，并通过有机电解液传递锂离子的一类电池的统称。
磷酸铁锂电池的优点有很多，第一是电池的寿命长，其循环寿命基本普遍能够可以达到2000次以上，甚至可以达到3500次以上，而有些特定的储能电池可以达到4000-5000次，在一定的条件下，使用寿命可以长达7-8年，相对于其他电池来说，磷酸铁锂电池使用时间更长。
第二方面，安全性相对较高相比三元，钴酸锂锂电池来说，安全性最高，不会起火爆炸。
第三方面是耐高温，就算是在夏天非常高的温度下，三十多度乃至四十度，磷酸铁锂电池的稳定性也是非常好，不会发生爆炸或者其他的事故，而其他的电池很容易发生着火，连同汽车一起着火，这种事件已经发生过了，非常严重。
第四方面，重量轻同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的23，重量是铅酸电池的13。
第五方面，环保磷酸铁锂电池相比其他类的电池来说，电池里不含有重金属，绿色环保，无毒，无污染。
但是磷酸铁锂电池的缺点也是非常多的。
第一是电池的低温性能较差，在南方跑起来还是很好地，但是在北方，就不是非常好，全段时间测试了很多，做了很多实验，发现磷酸铁锂电池的续航在冬天下降的非常厉害，本来有两百多公里的续航，在冬天只有一半，甚至有的保养的不到位，一般也不到。
第二方面是能量密度相对较低相比三元电池，磷酸铁锂电池的能量密度较低，电池板非常大，重量也大，这就导致用电量很大，电池的续航起不来。
这么算下来，磷酸铁锂电池的耐电性不好是有原因的，主要是因为他的缺点导致了他的续航已经很难啊突破了。
王东旭想了半天，也没有想到更合适的东西。
“王宏伟教授，那接下来咱们的电池有着落了吗？有没有找到更好的替代品？”
王东旭看向王宏伟教授问道。
“目前还没有，替代品找起来还是很难的，我们已经找了很多，但是还没有找到更好的东西，目前还在不断的试验，一方面是寻找磷酸铁锂的替代品，一方面是寻找磷酸铁锂更大的空间，能够将续航提高到四百公里，基本上都可以满足一般的家用，但是目前只有两百多不到三百，对于一般家庭的用处还是比较小的！”
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