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第849章 摸着鹰酱过河(第3页)

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如果定位消失,那么不是故意为之要做坏事,就是发生了严重事故,要立即派专人进行跟踪调查。

二是要给飞行汽车限高限速,在初期,飞行汽车时速暂时设定成220码,比高速快就好,高度就设定为80-120米,而且飞行的路线必须要在规定路线上,且不能在正常马路上方行驶,下方可以不是专用车道,但每隔一公里或者两公里,必须要有供飞行汽车临时迫降的空地,这样才能最大程度保障道路和人员安全。

第三,飞行汽车要实行特殊驾照,考出后,也要和普通驾照一样有分数制,分数扣光吊销驾照,开车时候严禁酗酒、疲劳驾驶,允许驾驶者开启自动驾驶,但飞行期间不能睡觉,司机不能摘下全息眼镜,这也是防止司机开车的时候玩手机,看小说等无关举动,从而增加驾驶风险。

第四,设有空中红绿灯,原则上不会让飞行汽车停止,而是通过后台控制中心,让汽车在规定的高度和方向行驶,不得逾越。

第五,飞行汽车因为部件众多,要半年一检,发现车体故障报警后,不能再继续驾驶,必须要立即停车,找最近的维修点检查。

第六,飞行汽车允许以轮胎形态在公路上行驶,但必须要遵守交通规则,如果上马路后,就不允许在路面起飞了,必须要找到专用的飞行汽车专用道路,才能起降……

这份《飞行汽车管理意见》,经过周阳审查后,觉得比较详细了,他就发给了交通的同志。

其实交通的同志已经制定了相关政策,这段时间已经在征求意见了,马上就要实施。

结果这个节骨眼上,国外接连曝出了飞行汽车的案件,给了他们很大的启发。

这时候一验证,他们制定的计划还不够细致,如果发生国外那种情况,还真没法做到及时预防和应对。

所以在周阳提交了《飞行汽车管理意见》后,交通人员立即开会研究,觉得里面好多措施都可行,于是加入了修改稿里,准备实施了。

这时候交通人员也才知道,周阳为什么要第一时间不在自家上马飞行汽车,而是要大批量卖到国外了,原来他是要用咱们国家科技界的老套路,那就是摸着鹰酱过河。

让外国人去开飞行汽车,暴露出来的问题,他们在国内有了准备,就不会出现负面事故了。

“周阳的做法真是高明啊!”

这些交通公务人员,也都在称赞周阳。

那么在国内的飞行汽车管理规范试行意见出台后,也正式开启了飞行汽车的上牌程序,国内也允许飞行汽车在白帝小镇行驶了。

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