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但是这个实时进行的控制中心，可是关乎千千万万驾驶员的生命安全，不可马虎。
这个系统，就有些铁路控制中心的意味了，但铁路全国就那么多条，比汽车可要少多了，但还是无法避免时常会出现铁路事故。
全国的实时驾驶控制后台，万一不稳定，那出的事故就太大了。
所以关乎整个控制中心最重要“心脏”
，一定不能出问题，周阳来到了芯片公司，就专门来这里查看新组建的开发小组。
这个小组就是专门研发专用芯片的工程师。
他们根据现有技术，做了专项研究，已经开始研制专用于交通控制中心的芯片。
这种芯片的重要指标就是稳定，哪怕运行速率慢一点，也不会出现逻辑错误和宕机，着重安全和稳定。
工程师对于这种芯片也有解决方案，那就是同时进行多个片区，组成12个芯片阵列，并且这个芯片阵列一共九组。
这么庞大的芯片阵列，算力肯定是富余的，而且会富余很多，这样就可以几个阵列在工作的时候，剩下的在待机。
一旦有芯片出现故障，那么其他芯片阵列及时顶上，不耽误传输和处理。
而同时9个芯片阵列出问题的概率基本约等于零，且设备配备了备用电源，而且这个阵列还建立在抗震的建筑内，就算是发生8级的大地震，都无法完全破坏机组的运行，这样就能保证全国汽车的正常运行了。
这个芯片只是现有技术的改装，所以3个月内，应该可以研发出来。
周阳在芯片公司待了数天，这里进入正轨后，他又马不停蹄的赶往西都市，来查看这里的生产进度。
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